http://www.aztecadeportes.com/ http://www.statictvazteca.com/deportes/images/icoRSS.gif http://www.aztecadeportes.com/ 80 100 es-MX 17/02/09 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169975.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1359850.shtml Madrid, España. El piloto inglés Lewis Hamilton fue el más rápido hoy en el último día de entrenamientos de algunas escuderías de la Fórmula Uno en el circuito de Jerez de la Frontera, al marcar un mejor tiempo de 1:19.632 minutos a bordo del McLaren Mercedes. El actual monarca del "Gran Circo" fue el más veloz en la jornada con un bólido 2009, ya que el francés Sebastien Bourdais cronometró por encima de Hamilton, pero con el STR3 de 2008, en la que debería haber sido su última aparición. El tetracampeón de la extinta Champ Car registró 1:17.472 tras acumular 117 vueltas a bordo de su monoplaza de la escudería Toro Rosso. El español Fernando Alonso se quedó a tan sólo dos décimas de segundo del tiempo de Hamilton, confirmando el nuevo estado de su R29 Renault. El alemán Nico Rosberg concluyó la sesión con el cuarto mejor tiempo, un segundo más lento que Alonso a bordo de su Williams Toyota, mientras que el australiano Mark Webber ha completado su segundo día de pruebas con el nuevo Red Bull RB5 en quinto lugar. OJH Última actualización 16:30 13 de febrero de 2009 (AP) 13/02/09 59850 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169942.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1339741.shtml Madrid, España. El presidente de la FIA, Max Mosley, descartó las quejas de los pilotos de Fórmula Uno por el aumento en el precio de sus licencias y dijo que deben abandonar el deporte si sienten que no pueden costearlas. En una carta a todos los equipos y al jefe de la Fórmula Uno Bernie Ecclestone, Mosley emitió un reto a los pilotos que se oponen al aumento en el costo de las licencias para manejar. "Un piloto que no quiera, o que no pueda, pagar una súper licencia de Fórmula Uno tiene muchas alternativas", escribió Mosley en la carta enviada el miércoles. "Aparte de la Fórmula Uno hay muchas series y campeonatos donde un piloto profesional puede tener un buen sueldo". Las protestas por las licencias comenzaron antes de la pasada temporada, cuando el costo se quintuplicó a 10.000 euros (12.800 dólares), mientras que el costo de cada punto que los pilotos acumulan durante la temporada incrementó de 477 euros (612 dólares) a 2.000 euros (2.566 dólares). Para este año, las cuotas aumentaron otros 400 euros (514 dólares) y 100 euros (128 dólares), respectivamente, y se agregó un seguro obligatorio que cuesta 2.720 euros (3.500 dólares). Eso significa que los principales pilotos, como el campeón defensor Lewis Hamilton, tendrán que pagar casi 220.000 euros (280.000 dólares) por competir este año. Los principales pilotos ganan unos 20 millones de euros (26 millones de dólares) al año, pero la asociación de pilotos de Grand Prix le pidió a sus miembros que no paguen las cuotas mientras sigue negociando con la FIA. En sus cartas, Mosley dijo que está dispuesto a discutir el tema, pero sólo si los pilotos divulgan sus salarios. "Tienen que entender que no podemos evaluar el impacto (del aumento) si no tenemos esa información", señaló Mosley. "Espero que entiendan que nuestra postura es justa y decidan manejar en el campeonato mundial de Fórmula Uno". Mosley aseguró que todos los futuros aumentos en las licencias serán de acuerdo con la inflación, y dijo que el incremento era necesario para cubrir el aumento en los costos de seguridad. "Es razonable que hagan una contribución que pueden deducir de sus impuestos para la seguridad del deporte del que tanto se benefician", indicó Mosley. OJH Última actualización 10:58 13 de febrero de 2009 (AP) 13/02/09 39741 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169933.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1271541.shtml Oslo. Noruega.- Petter Solberg deleitó a sus compatriotas al ganar la primera etapa del Rally de Noruega. Solberg, el campeón mundial en 2004, se impuso en el tramo corto sobre nieve de la especial de dos kilómetros del único rally de invierno del campeonato. Al volante de un Citroen Xsara, Solberg superó por seis décimas al finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) y por siete al francés Sebastien Loeb (Citroen). Última Actualización: 19:43 12 de febrero de 2009 AP 12/02/09 71541 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169914.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1248356.shtml Jerez, España. El McLaren de Lewis Hamilton encabezó el lote de cuatro monoplazas en las prácticas del jueves en el circuito de Jerez. Hamilton registró un tiempo de 1 minuto y 20.737 segundos, adelante del alemán Sebastian Vettel de Red Bull, el japonés Kazuki Nakajima de Williams y el español Fernando Alonso de Renault. En su ensayo, Hamilton se concentró en las nuevas regulaciones de la temporada, incluyendo el denominado sistema de recuperación de energía cinética (KERS), así como el dispositivo que permitirá a los pilotos controlar sus alerones delanteros en forma manual. La F1 aprobó una serie de abarcadores cambios tratando de reducir gastos, luego que la escudería Honda se retiró del mundial el pasado diciembre. OJH Última actualización 13:23 12 de febrero de 2009 (AP) 12/02/09 48356 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169805.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1150340.shtml Jerez, España. El piloto de Toro Rosso, Sebastien Buemi, encabezó el miércoles por segundo día consecutivo las sesiones de prueba de la Fórmula Uno. El piloto suizo logró una vuelta de 1 minuto, 17.591 segundos en el circuito de Jerez en el sur de España. "Aunque todavía estamos en el vehículo de 2008, he aprendido mucho en términos de cómo trabajamos durante el fin de semana, ya que simulamos una sesión de clasificación y una carrera", dijo Buemi, quien se encamina a su primera temporada en la Fórmula Uno. "Fue una buena preparación y ahora sólo necesitamos bólido nuevo". Heikki Kovalainen de McLaren fue el más veloz en los vehículos de 2009 con tiempo de 1:20.799, para superar a Mark Webber de Red Bull, Kazuki Nakajima de Williams y Nelson Piquet Jr. de Renault. Felipe Massa fue el más rápido en su Ferrari en los ensayos en el circuito internacional de Bahrein antes de que una tormenta de arena detuviera las pruebas. BMW Sauber y Toyota también realizan ensayos en Bahrein. CARO Última actualización: 13:53 11 de febrero de 2009 (AP) 11/02/09 50340 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169796.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1145480.shtml Madrid, España. Michael Schumacher sufrió heridas leves el miércoles en un accidente de motocicleta en la ciudad española de Cartagena, informaron las autoridades. El ex campeón mundial de Fórmula Uno se cayó durante una sesión privada de prueba de supermotos en una pista local y luego fue hospitalizado, dijo un oficial del departamento de salud de Murcia que habló bajo la condición de permanecer en el anonimato por normas de la agencia. El oficial no dio detalles, pero dijo que las lesiones del piloto alemán no eran graves y que permanece bajo observación en el hospital Virgen Arrixaca de Murcia. CARO Última actualización: 12:32 11 de febrero de 2009 (AP) 11/02/09 45480 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169723.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1070666.shtml San José, Costa Rica.- El motociclista estadounidense especialista en acrobacias conocidas como "freestyle" Jeremy Lusk, falleció el lunes tras un aparatoso accidente que sufrió el sábado en el espectáculo X-Knights al que asistieron unas 23 mil personas. Lusk, residente de Temecula, California y miembro del equipo Metal Mulisha, realizaba su tercera acrobacia cuando al ir bajando tras el salto perdió el control de su motocicleta y golpeó casi de cabeza contra la pista, instalada en el estadio Saprissa. Fue trasladado al hospital Calderón Guardia, en el centro de San José, donde los médicos le realizaron una intervención urgente para disminuir una inflamación que se presentaba en su cerebro. El médico Jorge Ramírez, jefe de la unidad de cuidados intensivos del hospital, había dicho al diario La Nación antes del fallecimiento que las lesiones eran "sumamente graves". Agregó que lo que comprometía su vida era la lesión cerebral. Última Actualización: 19:11 10 de febrero de 2009 AP 10/02/09 70666 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169708.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/1061604.shtml Jerez, España. El piloto de Toro Rosso, Sabastien Buemi, volvió a impresionar en los ensayos antes de su primera temporada como piloto de Fórmula Uno al encabezar las pruebas del martes. Buemi, el más veloz en los ensayos de invierno en varias pistas este año, cronometró la mejor vuelta de 1 minuto, 19.660 segundos en el circuito de Jerez. El piloto de Red Bull, Sebastian Vettel, tuvo el mejor tiempo con los nuevos bólidos con 1:22.177. El Red Bull del 2009 fue presentado el lunes. Nico Hulkenberg fue tercero en un Williams, mientras que Heikki Kovalainen de McLaren fue cuarto y Nelson Piquet Jr. de Renault quinto. Ferrari y BMW Sauber realizaron pruebas el martes en el circuito Sakhir de Bahrein. Última actualización 16:09 10 de febrero de 2009 (AP) 10/02/09 61604 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169520.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/675370.shtml Londres, Reino Unido.- Para Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Lewis Hamilton, tiene muchas posibilidades de volver a alcanzar el título de la Fórmula Uno en el 2009, aunque no descartó al español Fernando Alonso. Mosley indicó que no hay duda que el británico Hamilton es uno de los fuertes candidatos a repetir en el podio como campeón del mundo tras el serial de la Fórmula Uno, pues cuenta con todo para hacerlo, sin embargo, no quiso dejar fuera al español Alonso por su experiencia. El presidente de la FIA afirmó que el polaco Robert Kubica tiene posibilidades de meterse a la lucha por el título. Agregó que "McLaren realizó un excelente trabajo durante este invierno pasado y cuenta con una continuidad, en tanto que Ferrari ha realizado cambios interesantes, por lo que hay que esperar a ver como quedaron ambas escuderías". Ultima actualización: 20:49 6 de febrero de 2009 Notimex 06/02/09 75370 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169475.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/629538.shtml Londres, Reino Unido. El francés Sebastien Bourdais conducirá nuevamente para Toro Rosso en la temporada 2009, dijo el viernes el equipo de Fórmula Uno en un comunicado que dejó truncas las esperanzas del piloto japonés Takuma Sato de regresar a la categoría. La decisión de mantener a Bourdais por segundo año en la escudería también cerró la puerta al inglés Jenson Button, quien ahora depende de que su equipo, Honda, encuentre a un nuevo propietario en las próximas semanas para extender su campaña en la F1. Bourdais, de 29 años y nacido en Le Mans, tendrá como compañero al debutante suizo Sebastien Buemi. "Ha sido un invierno (boreal) muy largo y difícil, pero ahora la espera finalmente ha terminado y estoy realmente entusiasmado de encarar mi segunda temporada con la Scuderia Toro Rosso", comentó el francés. "Ahora, me puedo concentrar en prepararme para la temporada que se avecina y que promete ser muy interesante gracias a todos los cambios en la reglamentación", agregó. Bourdais fue compañero de Sebastian Vettel el año pasado en el equipo, que utiliza motores Ferrari. El francés sumó cuatro puntos en el 2008, con dos séptimos puestos en Australia y en Bélgica, y finalizó en el decimoséptimo puesto en el Campeonato de Pilotos. El alemán Vettel, quien cosechó 35 unidades, competirá ahora para el hermano mayor de Toro Rosso, el equipo Red Bull Racing. "Después de un año en Toro Rosso, esperamos que pueda aprovechar la experiencia que adquirió en la temporada pasada", expresó el jefe de la escudería, Franz Tost. "(Bourdais) conoce el ambiente de la F1, los circuitos de las carreras y el equipo. Además, los neumáticos lisos, que regresan este año, deberían ajustarse muy bien a su estilo de manejo", agregó. La vacante en Toro Rosso era la última disponible en la categoría con vistas a la temporada 2009, que comienza el 29 de marzo, salvo que Honda sea rescatado. El equipo japonés anunció en diciembre su retiro de la F1 debido a la crisis financiera mundial. Sato había probado en reiteradas ocasiones junto a Toro Rosso y presionaba para volver a la categoría tras perder su lugar el año pasado en el ahora difunto Super Aguri. De todos modos, la escudería optó por confirmar al francés y dio por terminadas las esperanzas de Sato de regresar a la F1 en esta temporada. Por otro lado, entre los pilotos confirmados para la temporada 2009 de Fórmula Uno están: Felipe Massa (Brasil) y Kimi Raikkonen (Finlandia), para el equipo Ferrari; Lewis Hamilton (Inglaterra) y Heikki Kovalainen (Finlandia), con McLaren; y Robert Kubica (Polonia) y Nick Heidfeld (Alemania), con el equipo Renault. OJH Última actualización 7:56 6 de febrero de 2009 (Agencias) 06/02/09 29538 http://www.aztecadeportes.com/deportes/automovilismo/2009/02/169463.jpg 80 100 http://www.aztecadeportes.com/automovilismo/2009/02/579622.shtml Londres, Reino Unido.- Max Mosley dio el jueves importantes señales para pensar en que se presentará a una reelección como presidente de la entidad que regula la Fórmula Uno, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuando su mandato llegue a su fin en octubre de este año. "(El trabajo) Es interesante por el momento y abandonarlo sería dejarlo (al deporte) en un estado de incertidumbre, por eso no es lo más probable", dijo a periodistas el máximo directivo de la organización que gobierna el automovilismo mundial. Mosley enfrentó una intensa presión para dejar el cargo el año pasado, cuando se vio involucrado en un escándalo sexual y sadomasoquista que lo llevó a decir que dejaría de ser presidente en octubre de este año. Sin embargo, últimamente ha repetido que miembros de la FIA lo están presionando para que continúe su mandato y que decidirá en junio si se presenta a una reelección. Última Actualización: 21:11 5 de febrero de 2009 Reuters 05/02/09 79622